Dworzec kolejowy w Jabłonowie Pomorskim

W Jabłonowie Pomorskim byliśmy już kilka razy, z czego aż 4 galerie dotyczyły zabytków kolejowych; to tylko świadczy o tym, jak ważnym węzłem była stacja. Została do dodania jeszcze jedna, ważna galeria – dworca kolejowego. Wzniesiony został ok. 1871 roku, przy okazji budowy pierwszej linii w Jabłonowie, łączącej Poznań i Żeleznodorożnyj. Lata świetności ten duży…

Wiadukt kolejowy w Jabłonowie Pomorskim

Jakiś czas temu dodałem galerię bardzo ciekawego zabytku – mostów kolejowych w Jabłonowie Pomorskim. Swoistym uzupełnieniem tejże galerii jest zbiór kilku zdjęć kolejowego wiaduktu, pozwalającego pociągom przejechać bezkolizyjnie nad drogą lokalną do wsi Piecewo. Wiadukt wzniesiony został zapewne około roku 1871, z cegły i kamieni polnych, prawdopodobnie w latach późniejszych wzmocniony (odbudowany?) betonem. Z pewnością,…

Mosty kolejowe w Jabłonowie Pomorskim

Jabłonowo Pomorskie, poza Pałacem Narzymskich, znane jest przede wszystkim jako ważny (niegdyś, dziś już znacznie mniej) węzeł kolejowy. Dzięki tej funkcji możemy oglądać kilka bardzo ciekawych zabytków techniki. Jednym z najciekawszych są, z pewnością, mosty kolejowe na rzece Lutrynie. Te bliźniacze obiekty (dla 2 linii kolejowych) powstały najprawdopodobniej w 1871 roku. Do naszych czasów nie…

Dworzec kolejowy w Książkach

Kilka kilometrów od Jabłonowa Pomorskiego, we wsi Książki, znajduje się niewielki dworzec kolejowy, kolejny przy linii 353 Poznań Garbary – Żielieznodrożnyj. To niewielki, parterowy budynek z poddaszem użytkowym, wzniesiony około roku 1871, konstrukcją i wyglądem przypomina kilka innych dworców, np. w Zieleniu (prezentowany już kiedyś na blogu). Choć linia kolejowa nadal jest użytkowana (ostatnio nawet…

Dworzec kolejowy w Papowie Toruńskim

Zajrzymy dziś pod Toruń, do wsi Papowo Toruńskie, gdzie od ok. 1871, przy linii kolejowej Poznań Garbary – Żielieznodrożnyj stoi dworzec kolejowy. Próżno w nim szukać śladów dawnej świetności kolei – z wymagającej remontu elewacji zdjęto nawet tablicę z nazwą stacji, a budynek dworca służy dzisiaj celom mieszkalnym. Sama linia kolejowa jest jednak czynna, zelektryfikowana…

Dworzec kolejowy Toruń Główny

Jednym z ważniejszych wydarzeń ostatnich tygodni związanych z zabytkami Torunia jest, z pewnością, remont kolejowego Dworca Głównego. Wzniesiony w 1873, zamiast starszego z 1861 (zburzonego w 1873), jako dworzec wyspowy, po lewej stronie Wisły, ze względu na uwarunkowania wojskowe, miasta-twierdzy. Budynek dworca został dość mocno zniszczony (przez pożar) w 1945 i dziś, po odbudowie, nosi…

Most kolejowy w Toruniu

W dzisiejszym cyklu „Poniedziałek z Toruniem” galeria zabytku wyjątkowego – mostu kolejowego na Wiśle im. Ernesta Malinowskiego. Obiekt ten zbudowany został w latach 1870-1873, pierwotnie służył zarówno kolei, jak i pojazdom niekolejowym i pieszym. Jego całkowita długość wynosi 977 m. To nie tylko stalowa konstrukcja, ale także detale architektoniczne, zwłaszcza wieżyczki po obu stronach Wisły,…

Most kolejowy w Samborowie

We wsi Samborowo niedaleko Ostródy byliśmy już przy okazji galerii dworca kolejowego. To jednak nie jedyny akcent zabytkowy z tym związany, bowiem dziś dodaję galerię mostu kolejowego na Drwęcy. Obiekt ten, pochodzący z ok. 1870 roku jest o tyle ciekawszy niż inne tego typu budowle, iż posiada – od północy i południa – po jednym…

Dworzec kolejowy w Gniewkowie

Czas na galerię zabytku kolejowego – tym razem to dworzec kolejowy w Gniewkowie, które to miasteczko odwiedziliśmy już kilkakrotnie. Dworzec leży przy linii kolejowej 353 Poznań Garbary – Żielieznodrożnyj, nadal dość intensywnie użytkowanej. W budynku znajdują się przede wszystkim prywatne firmy, a na piętrze mieszkania, dlatego też jest w dobrym stanie, choć czasy świetności ma…

Dworzec kolejowy w Inowrocławiu

Powracamy do dawno nie poruszanych tematów kolejowych – dziś galeria dworca w Inowrocławiu. To ciekawy obiekt, tzw. wyspowy. Powstał około 1873 roku; dziś nadal służy swoim pierwotnym celom, choć na pewno jego stan nie jest idealny; co więcej, w okresie PRL-u został częściowo przebudowany, przez co nieco zatracił swój charakter. Pozostało jednak dużo ciekawych detali…