Dworzec kolejowy w Kujanie

2 października 1906 roku otwarto odcinek linii 240 Świecie nad Wisłą – Złotów, łączący Więcbork ze Złotowem. Numer 240 został nadany linii już przez PKP, a sama trasa od kilkunastu miesięcy nie istnieje (poza krótkim odcinkiem Świecie Przechowo – Terespol Pomorski); istnieją na szczęście wszystkie budynki dworcowe, w tym we wsi Kujan. To budynek typowy…

Most kolejowy w Dorotowie

Z Torunia przenosimy się w pobliże wsi Dorotowo (gm. Więcbork, pow. sępoleński), pozostając jednak w województwie kujawsko-pomorskim. W Dorotowie byliśmy już kilka miesięcy temu, przy okazji prezentacji tamtejszego dworca kolejowego, na linii kolejowej 240. Około 850 m za zachód od niego, w linii prostej, znajduje się stalowy most nad rzeką Łobżonką. Widoczny jest bardzo dobrze…

Dworzec kolejowy w Złotowie

Dziś wybierzemy się do północnej części województwa wielkopolskiego, do powiatowego miasta Złotów. Już w 1871 roku uzyskało ono połączenie kolejowe z Piłą i Chojnicami (dzisiejsza linia 203 Tczew – Kostrzyn) i prawdopodobnie wówczas powstał, zachowany do naszych czasów dworzec kolejowy. Architekturą przypomina nieco, powstały w tym samym czasie dworzec w Wąbrzeźnie – do budowy użyto…

Dworzec kolejowy w Nowej Świętej

Powracamy do tematyki kolejowej, związanej z zapomnianymi liniami i zaglądamy dziś – śladem zlikwidowanej linii kolejowej 240 Świecie – Złotów do wsi Nowa Święta (gm. Złotów, pow. złotowski, woj. wielkopolskie) by dodać galerię dworca kolejowego. To budynek dwukondygnacyjny, z czerwonej cegły, wzniesiony w 1906 roku, o prostej bryle, przykryty dwuspadowym dachem. Różni się od typowych,…

Dworzec kolejowy w Dorotowie

Dworzec kolejowy w Dorotowie (gm. Więcbork, pow. sępoleński, woj. kujawsko-pomorskie) to kolejny tego typu zabytek prezentowany na stotom.pl. Jest to zarazem pierwsza nasza wizyta na linii kolejowej nr 240 Świecie nad Wisłą – Złotów. Opisywany dziś dworzec zbudowano w 1906 roku wraz z oddaniem do eksploatacji odcinka Więcbork – Złotów wspomnianej linii. Niestety, lata 90.…