Dworzec kolei wąskotorowej w Żninie

Kolej wąskotorowa to jednocześnie bardzo ciekawy, ale i bardzo trudny temat. Choć, zwłaszcza w niektórych rejonach Polski znajdowało się, jeszcze kilkadziesiąt lat temu całkiem sporo linii wąskotorowych to dziś w wielu miejscach próżno szukać po nich śladu – najczęściej nie ma już torów, starotorzy, a infrastruktura istnieje i jest widoczna w sporadycznych przypadkach. Jedną z…

Dworzec kolei wąskotorowej w Ełku

Po raz drugi zaglądamy do Ełku. Poza czynną stacją kolei normalnotorowej znajduje się tam także stacja kolei wąskotorowej, powstała – wraz z całą Ełcką Koleją Dojazdową (nazwa obowiązująca od 1957 roku) – w latach 1912-1913. Oprócz m.in. magazynu, biur i parowozowni powstał także budynek dworca. Składa się on z części parterowej i piętrowej, krytej dachem…

Dworzec kolei wąskotorowej w Pogorzelicy

Koleje wąskotorowe w Polsce to niezwykle interesujący temat. Niestety, poza kilkoma zachowanymi i działającymi turystycznie liniami ten rodzaj kolei jest umierający, praktycznie nie istnieje. Do nielicznych pozytywnych przykładów należy turystyczna reaktywacja fragmentu linii Gryfice – Trzebiatów na odcinku Trzęsacz-Pogorzelica. Jej remont w latach 2012-2013 objął także niewielki dworzec w Pogorzelicy. Budynek wzniesiony w 1913 roku…

Kolejowy most wąskotorowy w Koronowie

Przenosimy się dziś w okolice Bydgoszczy – do Koronowa, po raz pierwszy i nie ostatni, dodając galerię niezwykłego zabytku techniki – kolejowego mostu wąskotorowego. Zbudowany w 1895 roku, oddany do użytku wraz z linią wąskotorową łączącą Koronowo z Bydgoszczą, ze stalowych, ażurowych przęseł i filarów, wspartych na przyczółkach murowanych z cegły, liczy sobie 120 metrów…