Kolejowa wieża ciśnień w Łebie

1 listopada 1899 roku otwarto dla ruchu linię kolejową łącząca Łebę z Lęborkiem, stanowiącą obecnie fragment ponad 130-kilometrowej linii 229 Pruszcz Gdański – Łeba, w większości obecnie nieprzejezdnej. W samej Łebie zbudowano m.in. dworzec kolejowy oraz wieżę ciśnień, potrzebną do obsługi parowozów. To ceglana, 8-boczna wieża ze zbiornikiem oszalowanym deskami, wzniesiona według standardowego projektu –…

Dworzec kolejowy w Orzyszu

Tak, jak zapowiadałem ponad tydzień temu, zaglądamy ponownie do mazurskiego Orzysza, pozostając przy zabytkach kolejowych. Ich prezentację zacząłem od wieży ciśnień, ale najważniejszym i największym obiektem stacji w Orzyszu pozostaje dworzec kolejowy. Zbudowano go między 1905 a 1911 rokiem. Jego rozmiar związany jest z dawną świetnością stacji, która posiadała status węzłowej, z której można było…

Kolejowa wieża ciśnień w Orzyszu

I znów z południa Polski wędrujemy na północ, a dokładniej – na Mazury, zaglądając po raz pierwszy do Orzysza. Wizyty w tym mieście jeszcze nie planowałem, także podczas tegorocznych odwiedzin Mazur, jednakże Orzysz znalazł się na trasie przejazdu samochodem, dzięki czemu zobaczyłem go chociaż zza szyb samochodu. Tak się złożyło, że trwał akurat remont jednej…

Dworzec kolejowy w Radoszkach

Ilekroć jadę na Mazury, zawsze mijam Brodnicę, a za nią podążam wzdłuż linii kolejowej 208 łączącej Działdowo z Chojnicami. Niestety, na dość długim, bo ponad 30-kilometrowym odcinku między Działdowem i Brodnicą dziś właściwie nie kursują pociągi. Między Lidzbarkiem a Brodnicą linia jest zupełnie nieprzejezdna. Z okien samochodu widać niektóre stacje i przystanki oraz same tory.…

Dworzec kolejowy w Łebie

Oj, dawno nie gościły na blogu dworce kolejowe. Bo i dawno nie wyruszyłem na wyprawę śladem linii kolejowych, czy to czynnych, czy już zapomnianych. Ale przy okazji majowego, kilkudniowego pobytu nad morzem odwiedziłem dworzec kolejowy w Łebie. Choć może słowo „odwiedziłem” jest nieadekwatne do sytuacji – obiekt jest, poza mieszkalnym piętrem, zupełnie zamknięty. Zbudowano go…

Dworzec kolejowy Świekatowo Wschodnie w Świekatowie

Udało się! Wszystkie wpisy z bloga stotom.pl znalazły się na Podróżach z Mataszkami. Sporo czasu, pracy, ale warto było! Czas więc skoncentrować się na nowych wpisach, bo tych czeka w kolejce całkiem sporo. Na początek przeniesiemy się do wsi Świekatowo, śladami dawnej linii kolejowej 240 łączącej Świecie nad Wisłą i Złotów. Dziś pozostał już tylko…

Kolejowa wieża ciśnień na stacji Pruszcz-Bagienica w Pruszczu

Wspominałem już, że spadła nieco częstotliwość dodawania kolejnych blogowych wpisów, co jest spowodowane pracochłonnym procesem przenoszenia wpisów ze stotom.pl na „Podróże z Mataszkami”. Nie zapominam jednak, że w kolejce czeka nadal całkiem sporo zdjęć zabytków i miejsc jeszcze na blogu nie prezentowanych. Stacja kolejowa Pruszcz-Bagienica w Pruszczu pojawiła się już na blogu przy okazji prezentacji…

Most kolejowy w Czerniaku

Obiekty inżynieryjne takie, jak mosty, czy wiadukty potrafią wyglądać bardzo spektakularnie, by przywołać przykład mostów w Stańczykach. Jednak bardzo często są to nieduże konstrukcje, co wcale nie znaczy, że mniej ciekawe, a bardzo często pięknie położone. Jednym z takich zabytków jest most kolejowy we wsi Czerniak, nieco poza jej zabudowaniami. Wzniesiono go na połączeniu niedużych…

Most kolejowy w Gostycynie

Dokładnie rok temu kończyłem zbieranie materiału do przewodnika pt. „Zapomniane linie kolejowe kujawsko-pomorskiego”. Jako ostatnią odwiedziłem linię Toruń Wschodni – Lubicz, dawno już nieistniejącą. Natomiast nieco wcześniej, bo pod koniec września odkrywałem linię 241 Tuchola – Koronowo, nadal istniejącą, lecz z niewiadomych powodów, leżących po stronie PKP PLK nieczynną. Być może wpływ na taki stan…

Dworzec kolejowy w Terespolu Pomorskim

Podczas zbierania fotograficznego materiału do przewodnika pt. „Zapomniane linie kolejowe kujawsko-pomorskiego” trafiałem zarówno na dworce kolejowe zbudowane według zestandaryzowanych projektów, ale też takie, które wyróżniają się swoim wyglądem. Należy do nich, z pewnością, dworzec kolejowy w Terespolu Pomorskim. Zbudowany został prawdopodobnie w 1888 roku, kiedy to stacja uzyskała status węzłowej. Od 1852 roku można było dojechać z…